Casque First Lady 4S Carbone GPA

Casque First Lady Carbone 4S de GPA

New Worlwide Safety Concept : REDLINE Collection
Ce nouveau concept de casque breveté par GPA permet d'amortir les chocs de manière successive et ainsi doubler votre sécurité.

Que se passe-t-il lors d'un choc sur le casque ?
le point d'impact est le centre d'une onde de choc qui peut provoquer des dommages.
Traditionnellement les casques sont composés de 2 couches, une coque rigide et un calotin EPS.

La Gamme REDLINE est composées de 4 couches de matériaux.
Les 4S dont la superposition en sandwich confère une faculté d'amortissement remarquable, ainsi qu'une meilleure résistance à la compression latérale.

COMPOSITION DES 4S

1S : Coque extérieure destinée à amortir une première partie des ondes de choc. Réalisée en polymère absorbant et conçue pour se déformer sous l'impact.

2S : Cette couche absorbe les résidus de l'onde de choc.

3S : Il s'agit de Coque principale, renforcée par de la fibre de verre, elle assure la rigidité et la protection de la boite crânienne.

4S : Calotin en EPS qui vient finir de décélérer le choc en s'écrasant ce qui permet de ne pas transmettre la pression sur la boite crânienne et minimise les risques de lésions céphaliques.

DESIGN Firts Lady 4S :
Extérieur Carbone noir ou Carbone Kevlar (trame légèrement dorée)
Finition mat ou brillant
Ventilation maximale avec 3 grandes ouïes à l'avant et 2 à l'arrière.
Jugulaire anatomique en cuir surpiqué rouge.
Contour de l'EPS en cuir intérieur rouge : esthétisme et durabilité. Mentonnière en cuir.
Mousse intérieur interchangeable, traitée Sanitized et Coolmax, anti-bactérien et respirant. Lavable en machine

La large visière protège des intempéries, du soleil et de la réverbération et, tout comme pour la Speed'Air 4S, elle est profilée à effet turbo, canalise le flux d'air vers les aérateurs et réduit la prise au vent.
Réalisée en matière élastomère pour limiter les risques de fracture du nez, elle est interchangeable.

Fabriquée en FRANCE !

Tailles disponibles : du 52 au 60

INFO SÉCURITÉ NORME EUROPÉENNE :
Article 7.2 § C
« Le casque est conçu pour absorber une partie de l’énergie d’un choc avec une destruction partielle de la calotte ou du rembourrage intérieur, ou les deux. Ce dommage peut ne pas être visible et donc, n’importe quel casque ayant subi un impact doit être détruit et remplacé par un nouveau »
Ce qui signifie qu'aucun casque ne pourra être réparé.
D'autre part, la garantie du fabricant ne couvre pas les dommages provoqués par l’utilisation, notamment en cas de chute.

NORME CE VG1.040 2014.12, CERTIFIE A DIRE D'EXPERT
NORME NF EN1384:2017